Malos vientos soplan para La Raya con el nuevo gobierno "extremeño". La penúltima historia que sufrimos, ya que los últimos días vienen cargaditos, es la de los vuelos del aeropuerto de Badajoz.
Durante meses las autoridades extremeñas nos aseguraron que no nos quedariamos sin vuelos, llegó el día señalado y sí, Badajoz se quedó sin vuelos. Con una pésima imagen y publicidad a nivel nacional.
Aún así insistieron en que para antes de que acabase marzo, el aeropuerto tendría vuelos, y no con una compañía cualquiera sino con la famosisima Ryanair, el objetivo, convertir el aeropuerto pacense en centro de llegada y salida de turistas.
Los directivos de la compañía irlandesa se mostraban entusiasmados con el posible desembarco en Badajoz, con unas negocioaciones muy avanzadas según sus propias palabras.
La Consejería de Fomento prometía hace un par de semanas vuelos antes del día 24 de Marzo, señalando a la conocida compañia como la encargada de devolver los vuelos regulares a la capital Rayana.
Al final la cruda realidad es que desde Badajoz volará... Helitt, aviones turbohélice con casi 20 años de vida media, con tres destinos, Madrid, Barcelona y Málaga. Oficialmente comenzarán los vuelos sin subvención, extraoficialmente la realidad es que Helitt ganará el concurso y la subvención de 2 millones de Euros anuales por unos vuelos con frecuencias escasas. Y es que la compañía tiene tres aviones para todas sus rutas que incluyen Málaga, Melilla, Madrid, San Sebastián y Barcelona entre otras.
Badajoz una vez más sufre la incompetencia de este desgobierno autonómico, hemos pasado de las palabras de Vara: Los extremeños no sienten como propio a ( al aeropuerto de) Badajoz, porque no tiene la centralidad suficiente, a una tomadura de pelo. Nos quedamos sin vuelos, nos quedamos sin Ryanair, sin los destinos internacionales prometidos y a saber con que vuelos y en que condiciones.
Ësta tomadura de pelo de las autoridades extremeñas se suma a otras muchas, a las de la factoría Joven, a la de la Plataforma Logística, a la de las Autovías o a la del Parador parado, ahora en punto muerto. Que sufre en silencio y abandono un deterioro quien sabe si irreparable.
Miedo me da la opción elegida para la Ronda Sur, la opción más favorable y la más barata, no vaya a ser que de una autovía pasemos a una ronda llena de rotondas y semáforos, si en dos semanas o menos pasamos de Paradores de turismo, Plataformas Logísticas, Factorías de diseño o Vuelos a destinos internacionales, al abandono, los solares, las factorías reconvirtiendo ruinas a mitad de coste y las compañías aereas de nueva creación con tres destinos nacionales, Todo es posible. Solo se defiende lo que se quiere. Y la Raya en general y Badajoz en particular están indefensas.
